德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY）已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大、最重要的商用車及乘用車展覽會。展會上的新車模型和概念車不僅能夠吸引各個年齡層的車迷，也使得各汽車制造商有機會向潛在客戶展示他們對未來汽車的觀點和構(gòu)想。不僅如此，同期舉行的內(nèi)容豐富的系列活動也使IAA成為全球汽車工業(yè)網(wǎng)絡的中心。

作為全球汽車行業(yè)的重要盛會，現(xiàn)場人潮涌動，掌聲陣陣。比展會的回歸更吸引眼球的，是“中國軍團”前所未有的集體登場。116家中國車企和供應鏈企業(yè)參展，數(shù)量位居國際展商首位，成為今年展會的絕對焦點。

如今的中國車企已形成“整車+電池+智能科技”的全產(chǎn)業(yè)鏈出海陣容。今年的中國參展陣容不僅規(guī)?？涨埃故玖嗽陔妱踊?、智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。從整車到電池，從自動駕駛到充電網(wǎng)絡，中國企業(yè)不再是“試水”，而是全方位深度參與歐洲市場。尤其是在新能源和智能駕駛方向，中國方案正在成為全球產(chǎn)業(yè)的重要選擇。

小鵬與大眾、奧迪與華為、寶馬與中國電池企業(yè)……中歐合作也成為另一大看點。歐洲車企在新能源轉(zhuǎn)型中積極吸收中國經(jīng)驗，而中國車企則借助歐洲成熟市場加速全球化。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正以強勁的創(chuàng)新力與全球化布局，改變百年汽車產(chǎn)業(yè)格局；而歐洲則在積極加速轉(zhuǎn)型，尋求與中國的合作共生。在這場“雙向奔赴”中，全球汽車產(chǎn)業(yè)正駛向更加智能化、電動化的未來。

德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY）不僅是一場產(chǎn)品秀，更是中歐產(chǎn)業(yè)的一次深度對話。競爭推動創(chuàng)新，合作促進共贏。（本文內(nèi)容版權(quán)歸屬聚展所有，未經(jīng)同意，禁止轉(zhuǎn)發(fā)）??